新技术破解航空发动机热力处理难题
发布时间：2025-09-23 23:43:23 作者：玩站小弟 
我要评论
我要评论记者7月9日从大连理工大学获悉，该校机械工程学院青年学生团队瞄准新一代战斗机的发动机热力处理难题，经过3年技术攻关，研发出多介质高速射流分区可控的快速冷却技术，为航空发动机中性能要求最高、制造难度最大
。
记者7月9日从大连理工大学获悉，新技该校机械工程学院青年学生团队瞄准新一代战斗机的术破发动机热力处理难题，经过3年技术攻关，解航研发出多介质高速射流分区可控的动机快速冷却技术，为航空发动机中性能要求最高、热力制造难度最大的处理单体零件——高温合金涡轮盘的制造提供了关键解决方案。
高温合金涡轮盘是难题航空发动机中单体质量最大、性能要求最高的新技热端零件之一，直接决定发动机的术破推重比和寿命。目前，解航我国主要使用的动机是“被动受冷”式的油淬工艺，无法对涡轮盘的热力不同区域进行梯度冷却和组织调控。油淬过程还会产生明火和大量油烟，处理作业环境极为恶劣。难题
针对这一难题，新技大连理工大学“因材施热”团队经过数百次试验攻关，创新提出“高速多介质射流+分区控冷”的新技术。该技术将微量冷却水注入空气射流，形成高速均匀的微细喷雾，结合液体冷却能力强和气体射流冲击力大的双重优势，提升冷却速率，确保盘件芯部冷得透。不仅如此，团队还建立高速喷雾射流的计算机仿真模型，优化喷嘴布局和射流参数，实现对不同区域的精准控温，确保分区冷却速率控得住；开发仿真系统，动态预测冷却过程中的温度变化和组织演变，确保梯度组织控得准。
最终实验数据显示，在1200℃极高温冷却过程中，盘形件最高冷却速率可达每分钟673℃，与国际现有技术相比，冷却速率提高3.75倍，控制范围提高5倍多，晶粒尺寸范围提高4倍多，冷却速率与组织控制精度达到国际领先水平。
“我们的冷却速率满足了新一代航发涡轮盘的需求，接下来将继续完善原理探究，加速实现研究成果的应用和转化。”相关负责人史津赫表示。
相关文章
海峡网讯(厦门网记者马庆伟通讯员罗茜)因为经济条件和社会原因，多少人的父辈母结婚的时候并没有拍婚纱照，错过了定格爱情的瞬间。然而，近日厦门一企业组织员工为父母亲重拍婚纱照，定格那真挚不变的"不老爱情"2025-09-23
东南网6月9日讯福建日报记者 单志强 通讯员 陈雅芳 李郁） 6日，福安市举行“全家福安·健康一夏”大健康产业开拓市场暨福安市县域重点产业链“四链&r2025-09-23
《明末：渊虚之羽》将于7月24日发售，尽管现在还未到发售日，但已有玩家提前拿到游戏实体版。近日Reddit论坛网友GrandExhibition发帖称，他己游玩了《明末》，并分享了玩30分钟游戏的感受2025-09-23
央企军团：中电建、中核、华电、大唐、华能、中广核、三峡、中粮、华润等，驱动光伏从规模红利向价值红利转型
2025年上半年，光伏逆变器市场在央企集采、框采模式驱动下呈现爆发式增长，28家央企通过247个招标项目完成165.15GW采购量。这一数据不仅刷新行业纪录，更揭示了新能源产业在政策红利与技术迭代双重2025-09-23
玻璃品种多，用途广，除了常见常用的石英玻璃、钢化玻璃以外，还有光学玻璃、变色玻璃、夹层玻璃等各种类型。由于玻璃种类丰富，想要挑选合适的类型便更显重要。为了能够找到合适的玻璃制品，我们需要对各种2025-09-23
拼经济抢抓“开门红”订单纷至沓来、生产紧锣密鼓抢的是产业发展先机争的是昂扬奋斗姿态 年后的亚玛顿生产车间内，机器轰鸣，新能源储能系列特种玻璃以及BIPV建筑光伏一体化）用彩色玻璃生产线上热气腾腾2025-09-23
最新评论